Istrie je z celého chorvatského pobřeží nejlevnější na dálničních poplatcích. Cesta autem z Prahy a zpět vyjde asi na 1 800 korun — o víc než tisícovku míň než do Dubrovníku, a přitom se platí za úplně stejné známky.
Proč je Istrie levnější
Rozdíl nedělají známky, ale mýtné. Do Dalmácie se jede po dálnici A1 stovky kilometrů na jih a platí se za každý z nich; do Istrie se odbočí hned za slovinskou hranicí a chorvatského mýtného se natankuje minimum.
Istrie navíc jezdí po jiné dálnici s jiným provozovatelem. Istrijský ipsilon (A8 a A9) provozuje společnost BINA Istra, ne Hrvatske autoceste, a účtuje se po úsecích.
Rozpočet cesty
Trasu Praha — Poreč na deset dní jsme nechali spočítat v plánovači platby za cestu:
- Česko — desetidenní známka 300 Kč
- Rakousko — desetidenní vignette 12,80 € (asi 310 Kč)
- Slovinsko — měsíční e-vinjeta 32 € (asi 780 Kč)
- Chorvatsko — istrijský ipsilon 8,60 € za cestu, tedy 17,20 € tam i zpět (asi 420 Kč)
Dohromady 1 800 Kč. Do Puly přes tunel Učka je to o něco víc, asi 1 890 Kč. Pro srovnání: tytéž známky plus mýtné do Makarské dělají 2 830 Kč a do Dubrovníku 3 030 Kč.
Dvě cesty do Istrie a každá se platí jinak
Z Česka vedou dvě varianty a liší se nejen kilometry, ale i tím, komu zaplatíte:
Přes Slovinsko a Koper — sjedete ze slovinské dálnice u Kopru a do Istrie vjedete od severu přes Dragonju nebo Kaštel. Na ipsilonu pak platíte jen krátké úseky k Poreči nebo Rovinji. Tahle varianta se hodí pro západní pobřeží.
Přes Rijeku a tunel Učka — pokračujete po slovinské dálnici k Rijece a do Istrie se dostanete tunelem Učka. Ten stojí 4,10 € a je zpoplatněný zvlášť; cesta až do Puly vyjde na 10,40 €. Vyplatí se pro Rabac, Labin a jižní Istrii.
Ceny na ipsilonu se navíc mění podle sezóny — v létě jsou úseky dražší než mimo hlavní sezónu, takže před cestou mrkněte na ceník provozovatele.
Kde se dá ušetřit
Kratší pobyt = levnější Slovinsko. Slovinská vinjeta je v rozpočtu největší jednotlivá položka po Česku. Na týden nebo míň stačí týdenní za 16 € místo měsíční za 32 € — na Istrii, kam se jezdí i na prodloužené víkendy, se to vyplatí častěji než u Dalmácie.
Pozor na výšku auta. Slovinská vinjeta se počítá podle výšky nad přední nápravou: nad 1,3 metru platíte dvojnásobek. Obytná vestavba nebo vyšší dodávka tak zaplatí 64,10 € místo 32 €.
Rakousko na dva dny. Rakouskem se jen projíždí tam a zpět. Na pobyt delší než deset dní vyjdou levněji dvě jednodenní známky (2× 9,60 €) než dvouměsíční za 32 €.
Známky kupujte na úředních webech
Do Istrie potřebujete českou, rakouskou a slovinskou známku. Všechny jen tady: edalnice.gov.cz, asfinag.at, evinjeta.dars.si. Slovinský DARS varuje před nepověřenými prodejci, kteří si účtují provize v desítkách procent a platí si reklamu ve vyhledávačích, takže se zobrazují nad úředním e-shopem. Rakouská digitální známka koupená online navíc začíná platit až 18. den — na cestu za týden je potřeba nálepka z pumpy nebo vzdání se práva na odstoupení.
Chorvatské mýtné na ipsilonu se platí u brány na místě, kartou i hotově.
Palivo
Kde na trase natankovat nejlevněji, spočítá plánovač tankování na trase. Ve Slovinsku i Chorvatsku má palivo úředně stanovený strop, ale na dálnicích neplatí — sjeďte do nejbližší obce a na plné nádrži ušetříte kolem 600 korun.
Shrnutí
- Dálnice tam i zpět: asi 1 800 Kč do Poreče, 1 890 Kč do Puly.
- 1 390 Kč jsou známky, chorvatské mýtné dělá jen 420 Kč — proto je Istrie tak levná.
- Tunel Učka 4,10 € je zpoplatněný zvlášť; přes Koper se mu vyhnete.
- Na týden stačí slovinská týdenní vinjeta a ušetříte 16 €.
- Ipsilon má sezónní ceny — v létě dráž.
Kompletní přehled pro Chorvatsko je na stránce dálniční známky a mýtné do Chorvatska.