Mezi řidiči koluje řada pouček: tankovat ráno, tankovat ve středu, tankovat před víkendem. Co z toho má oporu v tom, jak se cena paliva skutečně tvoří, a co je jen tradovaný mýtus?
Mýtus první: tankovat brzy ráno kvůli hustotě
Teorie zní, že chladné ráno znamená hustší palivo, a tedy víc energie na litr. Fyzikálně to sedí — jenže podzemní nádrže na čerpacích stanicích drží prakticky stálou teplotu bez ohledu na to, jestli je venku ráno nebo poledne.
Rozdíl je tak malý, že se ve spotřebě neprojeví. Ranní tankování nic neušetří.
Mýtus druhý: existuje jeden nejlevnější den v týdnu
Tady je to složitější. Cena se u stojanu nemění nahodile — provozovatelé ji upravují podle velkoobchodních cen, které se hýbou každý pracovní den. Univerzální „nejlevnější den" ale neexistuje, protože záleží na konkrétním řetězci i lokalitě.
Co se dá pozorovat, je spíš obecná tendence: zdražení se do maloobchodu propisuje rychleji než zlevnění. Když velkoobchodní cena klesne, trvá pár dní, než se to projeví na stojanu.
Co skutečně funguje
- Vědět, kde je levno na vaší trase. Rozdíl mezi pumpami je řádově větší než jakýkoli rozdíl mezi dny v týdnu. Tohle je zdaleka nejúčinnější věc, kterou můžete udělat.
- Netankovat na dálnici. Příplatek za pohodlí bývá několik korun na litru.
- Netankovat na poslední chvíli. Kdo jede na rezervě, tankuje tam, kam dojede — ne tam, kde je levně.
- Nejezdit s plnou nádrží zbytečně. Padesát kilo paliva navíc spotřebu mírně zvedá. U běžného provozu je to okrajové, ale existuje to.
A co věrnostní programy
U řetězců, kde pravidelně tankujete, mají smysl — sleva bývá v řádu desítek haléřů na litr. Pozor ale na past: nevyplatí se kvůli programu jezdit k dražšímu řetězci. Základní cena rozhoduje víc než sleva.
Shrnutí
Hodina ani den nerozhodují. Rozhoduje místo. Kdo ví, které pumpy na jeho obvyklých trasách patří k levnějším, ušetří za rok řádově tisíce — a nemusí kvůli tomu vstávat brzy ani plánovat tankování na konkrétní den.
Ceny podle jednotlivých čerpacích stanic i řetězců najdete na mBenzin.cz.